Yang Mulia Fiat 500 diharapkan untuk membuang mesin diesel multijet 1,3 liter yang mendukung inovasi hibrida 48 volt yang lebih bersih ketika desain baru diekspos sebelum akhir dekade.
Dalam upaya untuk mengurangi emisi NOX yang berbahaya, manajer Fiat Chrysler Sergio Marchionne melihat lebih bersih serta lebih banyak pilihan powertrain yang efektif bahan bakar untuk mobil di seluruh jangkauan. Sementara ini akan mencakup hibrida plug-in pada desain kelas atas dari Alfa Romeo serta Maserati, mobil dan truk terkecil kelompok itu akan merangkul pendekatan yang jauh lebih ekonomis.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini
• Mobil kecil terbaik
“Kami harus bermain dengan berbagai solusi,” kata Marchionne kepada kami. “Ada sangat sedikit hal yang spesifik di pasar ini – selain dari satu, dan juga sedikit diesel perpindahan yang mati. Saya percaya apa pun yang adil, jadi kami akan bereksperimen. ”
Namun, sementara Marchionne bersikeras bahwa biaya harus menemukan sebelum plug-in superminis adalah kenyataan, ia menganggap bahwa hibrida moderat adalah langkah rasional berikutnya.
• Mobil dan truk termurah untuk diasuransikan
“Saya percaya hibrida tidak bisa dihindari,” katanya. “Kita semua bergerak ke arah terbaik. Kekhawatirannya bukanlah teknologi, itu menjadi perhatian dari biaya dan juga apakah konsumen akan membayar.
“Kami masih membuat jumlah mobil dan truk kecil yang sangat besar seperti panda [Fiat] serta Fiat 500. Menempatkan hibrida penuh ke dalam kendaraan di bagian itu akan membunuh Anda. Kami persyaratan untuk menemukan solusi lain, serta itulah sebabnya saya percaya kami persyaratan untuk menerima sistem 48 volt dengan cara yang jauh lebih masuk akal. ”
Memasang sistem seperti itu harus menjamin Fiat 500 generasi berikutnya lebih cepat dan lebih murah untuk dijalankan daripada mobil saat ini, sambil melakukan bit untuk memengaruhi biaya daftar atau pembayaran bulanan PCP. Namun, dengan saingan kecil yang diperbarui tahun lalu dengan serangkaian nips akhir kehidupan serta tucks, tidak mungkin kita akan melihat 500 baru sebelum 2019.
Apa yang Anda yakini tentang rencana Fiat untuk 500 berikutnya? Mari kita pahami di komentar …