pernah merasa cenderung menawarkan anggota parlemen pandangan Anda tentang tingkat hukuman yang harus diterima oleh pengendara yang marah?
Apakah ada terlalu banyak atau tidak cukup pelanggaran? Apakah kalimat dijatuhkan kepada pengguna jalan yang bersalah? Apakah kita penjahat atau pemutus kebijakan belaka ketika kita melakukan banyak pelanggaran di belakang roda? Dan bukankah sudah waktunya kita semua datang bersih dan mengakui bahwa setiap pengendara dan pengendara di jalan telah tersinggung?
Iklan – Posting berlanjut di bawah ini
Kementerian Kehakiman dengan diam -diam meminta pandangan Anda tentang ini. Klik tautan ini dan Anda akan dengan cepat membuat suara Anda didengar pada hukuman dan ‘kejahatan’. Atau apakah sebagian besar pelanggaran hanya pelanggaran dan pelanggaran yang tidak berbahaya?
Mengapa permohonan kepada kita untuk pandangan kita? Karena MOJ dan lengan pemerintah lainnya tidak benar-benar memahami dan cukup memperhatikan motor pada umumnya dan pelanggaran terkait jalan pada khususnya. Dengan hormat, mereka membutuhkan bantuan. Ini jelas ketika MoJ satu menit menyatakan (tanpa ifs atau buts): “pengendara pembunuh untuk menghadapi hukuman seumur hidup,” kemudian secara resmi menyatakan dalam napas berikutnya bahwa “tidak” ini bisa terjadi, sebelum mengekspresikan “harapan hanya harapan ”(Bukan harapan) yang bisa.
• ‘Batas drive minuman yang lebih rendah benar -benar memiliki efek’
Tetapi sebelum itu mempertimbangkan menggedor semua atau banyak pengguna jalan pembunuh seumur hidup (sesuatu yang tidak banyak pembunuh tidak menderita), bukankah negara berkonsentrasi lebih banyak pada pencegahan daripada hukuman? Dan akankah berani mengakui bahwa pengendara yang terlibat dalam kecelakaan fatal tidak dapat dicat dengan sikat yang sama? Di satu ujung duduk orang yang bertanggung jawab yang memiliki niat baik, adalah legal, namun membuat kesalahan fatal yang mengakibatkan kematian yang tragis. Di ujung lain skala adalah pemecah hukum serial yang tidak bertanggung jawab yang mungkin dilarang, tidak diasuransikan, mengirim SMS, mabuk atau dirajam. Apakah seseorang, keduanya, atau tidak ada pengendara yang perlu dikunci seumur hidup? MOJ perlu tahu.
Saat Anda melakukannya, Anda juga dapat mengekspresikan pandangan tentang panjang larangan mengemudi untuk pengendara yang menyebabkan kematian; Kemungkinan hukuman penjara untuk pelanggaran paling parah yang meningkat dari 14 tahun menjadi kehidupan – atau di suatu tempat di antaranya, mungkin; dan kemungkinan penciptaan pelanggaran baru, menyebabkan cedera parah dengan mengemudi yang ceroboh, dengan hukuman maksimum yang diusulkan selama tiga tahun.
Anda punya waktu hingga 1 Februari untuk mengirimkan saran Anda. Klik tautan ini untuk mengucapkan suara Anda. Silakan lakukan.