CEO Renault Groupe baru Luca de Meo telah memperingatkan bahwa beberapa desain dalam varietas Renault mungkin lenyap dalam keinginan untuk mencapai pendapatan untuk anak perusahaan Inggris.
Dengan prospektif untuk penawaran Brexit yang akan membawa tarif tambahan ke industri kendaraan Inggris, ditambah semua jenis ayunan mata uang yang membuatnya jauh lebih mahal untuk melakukan layanan di Inggris, Renault, seperti banyak pembuat kendaraan, mungkin diperlukan Untuk merampas variasi ke desain yang menghasilkan uang paling banyak.
Kendaraan Baru Terbaik 2021: Evaluasi Uji Jalan Tahun Ini
Berbicara kepada Automobile Express, De Meo mengatakan, “Kami sedang memeriksa semua jenis pasar serta jenis produk apa pun yang tidak menghasilkan uang yang cukup serta kami meragukannya.
Iklan – Posting berlanjut di bawah ini
“Saya tidak akan memberi tahu Anda bahwa kami harus menarik diri dari Inggris – ini adalah negara yang sangat penting – namun kami persyaratan untuk membuat banyak keputusan mikro yang akan memungkinkan kami untuk kembali ke tingkat profitabilitas tertentu. Tanpa uang tunai, kami tidak memiliki masa depan. Kami memiliki 24 bulan untuk melintasi padang pasir secara ekonomi, jadi saya harus membuat beberapa keputusan.
“Dalam beberapa situasi untuk Inggris secara khusus, saya mungkin harus membuat beberapa keputusan tentang beberapa produk serta beberapa versi – ini normal.”
Sementara desain Renault seperti Espace serta jimat tidak ditawarkan di Inggris, mereka mungkin bergabung dengan model lain, atau level trim tertentu, bahwa Renault Inggris berjuang untuk menghasilkan uang.
Namun, itu tidak mungkin termasuk Clio serta Captur, dua penjual terbesar merek serta pemenang penghargaan baru -baru ini di mobil mengungkapkan penghargaan kendaraan baru 2020. “Dalam situasi Captur serta Clio – kendaraan tempat di mana Kami benar -benar melakukan volume dan juga kompetitif – Anda akan terkejut dengan margin yang kami lakukan pada mobil -mobil itu, ”kata De Meo.
Dacia akan tinggal di Inggris, meskipun, Spring Dacia yang baru, semua-listrik belum diverifikasi untuk Inggris. “Dacia adalah merek yang benar -benar baik, tidak hanya secara komersial namun demikian dalam hal profitabilitas, kata De Meo.
Namun, ia juga memberi tahu bahwa biaya DACIA harus sedikit meningkat untuk menutupi biaya memuaskan standar emisi saat ini. “Di Dacia, kami kemungkinan besar akan meletakkan beberapa euro untuk mengatasi Euro Seven [standar emisi] yang akan datang,” katanya.
Baca tentang rencana masa depan Renault untuk sub-merek Alpine di sini …